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La remise en état des produits d'origine permet d'économiser de l'argent, des ressources non renouvelables et de l'énergie. Tous les pare-chocs et les roues remises à neuf font partie de notre gamme de produits Keystone Platinum Plus.

Pare-chocs remis en état

Le processus de remise en état et les techniciens professionnels de LKQ redonnent aux pièces d'origine une qualité comparable à celle d'une pièce neuve, ce qui garantit une réparation rentable à tous les coups.

Un technicien en réparations effectue une réparation complète, de la base du pare-chocs jusqu'à la couche d'apprêt finale.

  • Reformage thermique :  Les pare-chocs sont trempés dans une cuve de trempage à température élevée, ce qui permet de les nettoyer chimiquement et de leur redonner leur forme d'origine.
  • Préparation : L'enduit lustré, ou toute autre peinture épaisse, est enlevé du pare-chocs pour que les apprêts et les peintures adhèrent correctement.
  • Soudage des plastiques :  Un soudage des plastiques sans air sur les deux côtés est effectué après avoir stabilisé les fissures du pare-chocs avec un ruban spécialisé.
  • Ponçage et masticage :  Une fois les réparations de structures terminées, de la résine époxyde est appliquée pour créer une surface de niveau. Le pare-chocs est poncé avec des abrasifs au grain de plus en plus fin, jusqu'à ce que la surface soit lisse et exempte de rayures.
  • Couche d'apprêt finale :  Après le ponçage final et l'application d'un revêtement noir ou gris, qui sert de couche d'apprêt pour les pare-chocs de couleur et de couche de finition pour les pare-chocs noirs, le technicien effectue une dernière inspection détaillée du pare-chocs.

Différentiels remis à neuf

Notre processus de remise à neuf comprend les étapes suivantes :

  • Désassemblage intégral et nettoyage des unités
  • Installation des plateaux de frein et des arbres de roue neufs ou remis à neuf
  • Si nécessaire, remplissage des unités avec de l'huile et des charges modifiant le coefficient de frottement
  • Installation de coussinets et de joints d'étanchéité d'origine neufs et remise à neuf des moyeux amovibles
  • Vérification de la rectitude des arbres de roues et des carters de pont
  • Les essieux doubles d'une tonne sont livrés prêts à l'emploi, avec les disques de frein et les moyeux

Les différentiels remis à neuf de LKQ sont assortis d'une garantie courante de douze mois sur les pièces et la main d'œuvre.

Moteurs reconstruits
Nos techniciens professionnels réusinent complètement chaque moteur pour lui redonner ses caractéristiques d'origine.

  • La pression moteur est testée après l'assemblage pour vérifier l'intégrité de la chemise d'eau
  • Le louvoiement est testé après l'assemblage pour vérifier la compression, le flux d'huile, la pression d'huile et le joint d'étanchéité principal
  • Les vilebrequins sont entretenus et micropolis avec du matériel à la fine pointe de la technologie pour leur rendre leur rugosité d'origine
  • De nouveaux pistons, segments, coussinets, joints d'étanchéité, chaînes ou courroies de distribution, soupapes, ressorts de soupape et bouchons expansibles sont ajoutés.
  • Après l'assemblage, les têtes sont aplanies, les sièges de soupapes sont coupés, et un test de la dépression et de la pression est effectué.
  • Le bloc est percé, l'alignement et le cylindre sont rectifiés avec des outils informatisés pour obtenir une taille et une conicité parfaite
  • La plupart des moteurs sont expédiés comme « longs blocs » et comprennent une nouvelle pompe à eau et des joints d'étanchéité

Boîtes de vitesse réusinées
Nos boîtes de vitesse ont été entièrement réusinées par des techniciens professionnels afin de leur redonner leurs caractéristiques d'origine.

  • Les boîtes de vitesse sont testées avec un dynamomètre afin de vérifier les points de changement de vitesse, le régime du moteur, la pression, le rapport de vitesses et le temps de changement en millisecondes.
  • Le convertisseur de couple est inclus
  • Les solénoïdes sont testés avant que les unités ne soient assemblées
  • Des joints d'étanchéité et des disques d'embrayage à ruban neufs sont installés
  • La pression des boîtiers de soupapes est testée pour garantir un fonctionnement optimal

Roues remises en état

Toutes les roues remises en état de LKQ sont des pièces d'origine qui ont retrouvé la qualité d'une pièce neuve grâce à nos techniciens professionnels. Notre procédé exclusif permet de réparer les dommages causés par des éclats de roche, le sel de voirie, des impacts mineurs et les rayons ultraviolets.

  • Tests intensifs pour garantir une qualité comparable à celle d'une pièce neuve
  • Économies sur les roues de rechange neuves
  • La meilleure garantie de l'industrie
  • Nos installations nous permettent de remettre à neuf vos roues ou de les échanger contre des roues provenant de notre large gamme de produits
  • Disponibles pour les modèles nord-américains et importés.

LKQ propose la remise à neuf des enjoliveurs usés, sales ou endommagés. Nos services de remise à neuf sont assortis d'une garantie limitée de 30 jours sur l'ajustement et la finition.